MULTICOPTER.RU

Интересует вопрос каким образом производится расчет винтов и их тяга. Например если у меня двигатель Turnigy 2217 20turn 860kv 22A Outrunner, то какой к нему нужен винт? Возможно есть какие то калькуляторы, или методики, таблицы например какие нибудь.

К этому двигателю не так уж много вариантов винтов (11"х4,7 и 12"х3,8). С еще меньшим - тянет слабо, с еще бОльшим - динамики нет и греется. Чего там рассчитывать?!

_________________
-----------

ну а тяга какова будет при этих винтах?

Вы особо не думайте какая будет тяга, главное - чтобы двигатели и контроллеры ее выдержали. Я бы рассчитывал под указанные Вами двигатели нагрузку не больше 400 -500 гр. Такую тягу эти двигатели способны дать с пропеллерами и 10 и 11 дюймов. Ставьте 10х4,8 (по-моему такая маркировка) APC - не прогадаете. Гексакоптер с такими двигателями и пропеллерами вполне может поднимать 800-900 гр. полезной нагрузки, а если раму сделаете полегче, то и больше поднимет.

_________________
С ув., Андрей

Если нет других требований (ограничение по току, эффективность, температура, длительность...), то можно 1200гр получить. Только что потом с ними делать?!...

_________________
-----------

И еще - сколько с такой нагрузкой этот двигатель проработает?

_________________
С ув., Андрей

Думаю, не больше минуты, скорее - меньше.

_________________
-----------

Ну я, пока что, хочу собрать квадро, по весу думаю 1,5 кг где то должен выйти, значит порядка 400 гр на двигатель, т.е. должен поднять. Но все же интересна методика расчета.
И вопрос где купить пропеллеры APC в Украине?

Вот как Вам выше все изложили - вот это и есть методика. По-хорошему - нужно смотреть рекомендации производителей двигателя, какой они рекомендуют к нему пропеллер.

_________________
С ув., Андрей

Основная методика подбора - это практика, как своя, так и чужая.
Купить винты неподалеку можно здесь. Но больше 10" в наличии нет.
Испытывал квадрик с такими моторами и пропеллерами АРС 10"х4,7. При полетном весе 1300 гр летать уже можно, уровень газа зависания примерно 70%. С винтами АРС 12"х3,8 динамика заметно лучше, уровень газа - ниже, но регуляторы (версия 1.3) начинают ощутимо греться.
Пробовал также винты APC-style от Fly, при одинаковом уровне газа ток мотора увеличился с 7-ми до 8А.

И еще. Берите сразу два комплекта винтов, чтоб "второй раз не бегать", ибо гибнут они очень быстро и , как назло, обратного вращения, которые дороже .

_________________
-----------